2024年式のCX60ディーゼルハイブリッドで乗り心地の硬さが気になり、車高調を入れるか乗り心地を諦めるか悩んでいました。
YouTubeや購入者のかたのレビューで、タイヤが柔らかくグリップ感が上がったというコメントを見てエアバルブキャップ購入を決意。
実際に装着してみるとタイヤからの衝撃が柔らかくなった事はすぐに実感しました。
タイヤのグリップ感は実感できてませんが何故か低速でのミッションのギクシャク感を感じ無くなりました。
遠出してドライブするには最高の車ですが街中でのギクシャク感がストレスでした。
想定外の効果で街中での運転も快適になり、大変満足しています。
次はナンバープレートリングの購入を考えてます。
【 SEV Looper type3Ti 】を購入。今のところ、あまり効果の実感はなく。。また、つなぎ部分の刻印について、特注刻印の可否を問い合わせたができないとのこと・・であれば、アンバサダー（広告塔？）をつとめる有名人向けの特注刻印を露出させなければよいのに・・。。今どき、特注の刻印に大きなコストも手桃かかるとは思えず、それ相当のお金（値段）を支払っていることを念頭に置いてもらいたい・・。
GRヤリスＡＴに実装です。SEV ヘッドバランサー PUとSEVラジエター BY次にSEV eバランサーそしてSEV パワーリンクをECUケーブルに実装しました。最後がスムーズなシフトアップと加速が体感できました。お財布は厳しいが、手軽さがGOODです。
AMGC63Sに装着しました。
前回ホンダステップワゴンに装着し、段差を越えた時のショックが軽減された気がしたので、再度購入し付けました。
まだ装着したばかりなので、装着後の乗り心地が楽しみです。
この度は４枚入りを試すことにしました。
ＡピラーとＢピラー部に貼り付けました。
体感としてはフロントの剛性が少し上がった感じでノイズの高い方が減ったように思います。
あと４枚購入してリアにも貼り付けてみようと思います。
出来れば仮貼りが出来る様なテープが有れば確かめながら貼る位置を探れると思います。（もちろん脱落防止にビニールテープ等で押さえますが）
3年程前に一度使用しましたが、首のかぶれにより使用をやめて色々効果があるであろうネックレスを使用しましたがどれも満足出来なくて心機一転新しくSEV Looper type3Gを購入。
着用1週間程ですがやっぱりコレが1番です。後は首のかぶれさえ出て来なければ良いのですが‥
PHEVの高圧ケーブルに取り付けたのですがモーター音がしなくなりました
アクセスも軽く踏むだけで軽やかに、スムーズに走り出します
最高にいいですね
追加で買い足し配線に４箇所取り付けました
車が軽くなったみたいでスピード超過しそうです
思ったより短かったので返品交換出来るか問い合わせしたかったですが、問い合わせ先が分からなくなってしまい出来ませんでした。が、丁寧な梱包で良かったです。
レヴォーグ(VN)で使用。
はっきり感じるのは始動後クルージングスピードに乗るまでのスムーズさ。元々乗り心地は悪くないクルマだと思っていたが、それでもなお改善は感じられた。価格は各々の価値観なのでノーコメント。
筋肉硬化部分に貼るパッチのシートタイプが欲しいが無いので、代用している。
装着した後、上半身が軽くなった感触になります。装着してる時、外した時の違いがわかります。車用製品も愛用してますが、またこの商品の不思議さには同じく驚きを感じます。
クラウンスポーツに2個付けていますが、ブレーキの剛性感が増したような気がします。もともとスタンダードでも良いブレーキなのでしょうが、さらにアップしたようなたまにもチッとブレーキ感じる。SEV付けて損はないと思います。
